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租赁洒水车生产基地「金戈天诚」
2021-06-18






洒水车

防止柴油的抗爆性能降低

箱要严密封闭,并且避免温度过高。柴油储存的时间尽量不要太长。

经常检查发动机的工作状况

每月至少起动发动机一次,怠速运转4-5min,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。另外,还要经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。



为什么洒水车刚撒完水时很热,而过一会儿就凉快了?原理?

1,这个现象是出现在夏天烈日下的柏油路面(或者水泥路面)

2,刚撒完水,水遇到高温地面迅速蒸发形成大量水蒸气,空气中的湿度变大。

3,湿度很大的环境不利于汗液的蒸发,人体表面的汗液蒸发变慢,蒸发吸热的速度变慢,人体热量散失变慢,这时人就会感到环境很热。

4,当地面水分大量蒸发,吸收了大量的热量以后,整个环境的温度都会下降,此时就会觉得凉快了。


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洒水车冬季如何保养?

轮胎保养

洒水车的轮胎在汽车安全行驶中,起着举足轻重的作用。冬季气温较低,轮胎就要补充气压,以使其保持在规定的气压范围,同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。

在冬季,由于路面结冰和积雪常常容易导致洒水车打滑,引起安全事故。这时,洒水车轮胎加装防护链,能够有效防止打滑,保证车辆安全行驶。

油漆保养

洒水车作为市政环卫作业车辆常年在日晒雨淋和寒冷的气温条件下进行作业,因此对油漆的保养显得格外重要。在冬季应避免把车在外停放。在换季之时,尽量为洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的等系列美容养护。

防冻液更换

进入冬季,应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。在选择防冻液时,不要混用和用产品。防冻液一般两年换一次,更换前尽量用清水把冷却系统冲洗干净。

出风口保养

冬季天气温较低,洒水车内会出现白霜现象,要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。若出现问题,要及时解决,否则,会给车主的驾驶带来不安全因素。

经常检查风口或进风格栅、电子扇这些部位是否有杂物。如有杂物,可用压缩空气机吹走灰尘,另外,在发动机冷却状态下,可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

蓄电池保养

在冬季,洒水车蓄电池的电极接线处是出问题的地方。驾驶员检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,否则会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者汽车打不着火。

洒水车上装结构的组成系统如:取力器、洒水车水泵、洒水车雾炮、洒水车罐体、洒水管路及球阀都得进行检修。洒水车在经历了春夏秋冬长期负荷的作业,尤为重要的当属洒水车水泵、洒水管路和球阀的保护,有条件的地区单位或可给洒水车停入库房内进行防寒处理。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。



绿化洒水车组成部件

取力器

取力器分为手动取力器和气动取力器常用在有气源车型上,通过设在驾驶室左侧气源控制手柄(单档开关)来控制取力器的接合与分离状态:单档开关拉出为接合状态,单档开关推进为分离状态。手动取力器常用用于气源车型上,手动取力器由手柄控制,手柄后拉,取力器工作。我国北方一般严冬不会施工,因此在施工结束后,应该马上将水泵及水管内的水排空,以防后患。手柄复位工作终止,在取力器结合和分离时必须踩下离合器。